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哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH

哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH

更新時(shí)間:2024-06-13

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哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH運(yùn)動(dòng)的傳遞。諧波傳動(dòng)通常由三個(gè)基本構(gòu)件組成,包括一個(gè)有內(nèi)齒的剛輪,一個(gè)工作時(shí)可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個(gè)裝在柔輪內(nèi)部傳動(dòng)件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動(dòng)軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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關(guān)于確定停止試驗(yàn)的彎曲疲勞失效判據(jù),目前還沒有統(tǒng)一的規(guī)定。通常認(rèn)為輪齒折斷就是齒輪壽命的終止,然而有許多資料認(rèn)為,哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH齒輪的彎曲疲勞失效應(yīng)以齒根出現(xiàn)一定程度的裂紋為標(biāo)志。在試驗(yàn)過程中,可以觀察到從齒根出現(xiàn)裂紋到斷齒之間在壽命上的差別,多的達(dá)一倍以上(如圓弧齒輪),少的只有幾分鐘(如球墨鑄鐵齒輪)

在工業(yè)實(shí)踐中,各行各業(yè)對(duì)齒輪傳動(dòng)的要求各不相同,通常不能要求有一個(gè)統(tǒng)一的失效判據(jù)。如有需要的話,應(yīng)根據(jù)齒輪運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性的變化,哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH載荷的不穩(wěn)定或動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的增加情況來制·定各行業(yè)齒輪的失效判據(jù)值

影響膠合損傷的因素,除了齒面載荷和圓周速度(滑動(dòng)速度)外,還有齒輪的幾何形狀、尺寸、齒面粗糙度、齒輪誤差哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH、齒輪材料的特性(熱傳導(dǎo)率等),特別是潤滑油的特性(拈度、極壓性等)和潤滑條件影響很大。

測量不同磨損程度的齒厚、公法線、一基節(jié)等,都屬這種方法。它們各有不同的測量精度,但不能測出齒高方向的磨損量分布。哈默納科靜音單元諧波減速機(jī)CSF-17-30-2UH用精密齒廓檢查儀測定齒廓(齒形)的變化,雖能獲得齒面磨損的全貌,但需卸下齒輪才能測量,操作甚為不便。

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