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哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200

哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200

更新時(shí)間:2024-06-15

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簡(jiǎn)要描述:
哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200-CE串諧波傳動(dòng)通常由三個(gè)基本構(gòu)件組成,包括一個(gè)有內(nèi)齒的剛輪,一個(gè)工作時(shí)可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個(gè)裝在柔輪內(nèi)部、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動(dòng)軸承的波發(fā)生器。
品牌其他品牌貨號(hào)123
規(guī)格FHA-8C-100-E200供貨周期一個(gè)月以上
主要用途半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池
品牌哈默納科用途半導(dǎo)體、機(jī)器人、機(jī)械設(shè)備
材質(zhì)是否進(jìn)口

:第二都分是與變速器輸出軸聯(lián)系的同步器軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣貧,與輸出軸相聯(lián)系的其他旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和整車的移動(dòng)質(zhì)量,都應(yīng)轉(zhuǎn)化成同步軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,由于這部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大,可以認(rèn)為同步器的瞬時(shí)角速度是不變的哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200-CE,第三部分是從主離合器從動(dòng)軸至需要掛檔的齒輪為止旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,這部分慣量較小。慣性同步器的工作原理,就是利用摩擦錐面將第三部分和第幾部分聯(lián)系起來(lái),用摩擦力矩克服第三部分的慣性力矩,使第三部分逐漸與第二部分的轉(zhuǎn)速相同,也就是使需要掛檔的占輪角速度逐漸與同步器軸的角速度趨于相同(同步),在兩者同步之前,嚙合套不能掛入新檔,達(dá)到同步時(shí),它便可掛入新檔。這樣掛檔,也就沒(méi)有沖擊了。掛好新檔后再接合主離合器,傳動(dòng)系統(tǒng)便成為一體。

齒輪模數(shù)是另一重要參數(shù),直接影響到齒輪的抗彎強(qiáng)度。為增加抗彎度,模數(shù)應(yīng)些。但在中心距和傳動(dòng)比一定時(shí),若模數(shù)選小些,則齒數(shù)多些,

齒輪重疊系數(shù)增大,傳動(dòng)的平穩(wěn)性有所改善哈默納科變速輸出諧波齒輪FHA-8C-100-E200-CE。因此,在滿足彎曲強(qiáng)度的前提下,模數(shù)應(yīng)盡可能取小一些。            

變速器各級(jí),各檔傳動(dòng)齒輪所受的力不同


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